Video auf YouTube<\/a> dazu an!<\/p>\n\n\n\nTipp 1: Holt euch einen internationalen F\u00fchrerschein<\/h3>\n\n\n\n Hier in Thailand braucht man keinen Motorradf\u00fchrerschein oder Kleinmotorrad-Zusatz zum B-F\u00fchrerschein, um sich ein entsprechend motorisiertes Zweirad ausborgen zu k\u00f6nnen. F\u00fcr das Ausborgen selbst ist meistens nicht mal der F\u00fchrerschein, sondern nur der Reisepass vonn\u00f6ten. ABER: Wer in einer Polizeikontrolle landet und keinen bzw. nur den nationalen F\u00fchrerschein vorweist, wird umgehend zur Kassa gebeten. Deshalb am besten noch vor Abreise in den Urlaub daheim einen internationalen, ein Jahr g\u00fcltigen F\u00fchrerschein ausstellen lassen. In \u00d6sterreich geht das z.B. bei \u00d6AMTC und ARB\u00d6. Man braucht daf\u00fcr nur den eigenen F\u00fchrerschein und ein aktuelles Passfoto mitbringen.\u00a0 Im Urlaub muss man dann immer beide Ausweise gemeinsam vorweisen.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcbrigens – zumindest einen Kleinmotorrad-Zusatz zu haben, ist schon etwas wert. Stichwort Versicherung! Und dass man das Fahren mal mit einem Fahrlehrer ge\u00fcbt hat, ist auch eine gute Sache.<\/p>\n\n\n\n
Tipp 2: Gebt euren Reisepass nicht ab<\/h3>\n\n\n\n Viele Verleiher verlangen euren Reisepass als Sicherheit. Gebt auf keinen Fall euren Reisepass ab! Nicht, dass er dort verloren gehen w\u00fcrde – aber der Reisepass ist euer wichtigstes Dokument im Ausland und hat in fremden H\u00e4nden nichts verloren.<\/p>\n\n\n\n
Bringt deshalb von vorneherein eine farbige Reisepasskopie mit und bietet diese an. Wenn der Vermieter auf euren originalen Reisepass besteht, dann geht zum n\u00e4chsten Verleihshop – die gibt es auf Phuket wie Sand am Meer. Checkt am besten die Bewertungen auf Google Maps – damit fahre ich immer gut.<\/p>\n\n\n\n
Vergesst nicht, beim Ausborgen den Roller von allen Seiten im Detail zu fotografieren bzw. abzufilmen, besonders dort, wo bestehende Sch\u00e4den sind.
Tipp 3: Lernt fahren – und das nicht gleich auf der Hauptverkehrsroute<\/h3>\n\n\n\n Ich habe daran gedacht, war aber dann zu unmotiviert es zu machen: den Zusatz „Kleinmotorrad“ zu meinem normalen F\u00fchrerschein, also zwei Fahrstunden und eine F\u00fchrerschein-Neuausstellung. Falls es euch ebenso geht, und ihr nach Thailand kommt ohne je auf einem Moped gefahren zu sein, dann sucht euch f\u00fcr den Anfang eine sehr wenig befahrene Gegend oder Stra\u00dfe und \u00fcbt ein bisschen. Das Fahren ist wirklich keine Hexerei, nach zwei oder drei Fahren geht alles schon fl\u00fcssig.<\/p>\n\n\n\n
Dennoch ist der Linksverkehr zu beachten, der ist oft eher die Schwierigkeit. Im normalen Fahren l\u00e4uft ja alles ganz gut, aber wenn man schnell reagieren muss (zum Beispiel rasch ausweichen), neigen wir Rechtsfahrer dazu, sofort nach rechts auszuweichen – und das kann schnell zu brenzligen Situationen f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n
(Ein Nachtrag von 2025: Den Kleinmotorrad-F\u00fchrerschein besitze ich inzwischen, weil mich das Rollerfahren in Thailand so begeistert hat, dass ich mir in \u00d6sterreich ebenfalls einen Roller zugelegt habe!)<\/p>\n\n\n\n
Tipp 4: Tragt einen Helm<\/h3>\n\n\n\n Klingt banal, ist aber einer der wichtigsten Tipps \u00fcberhaupt. Tragt beim Fahren einen Helm, und wenn ihr zu zweit am Moped sitzt, dann tragt bitte beide einen Helm!<\/p>\n\n\n\n
Prinzipiell herrscht in Thailand Helmpflicht f\u00fcr den Fahrer des Mopeds, nicht f\u00fcr den Beifahrer. Es hilft euch also in einer Polizeikontrolle gar nichts, wenn ihr als Mann und Fahrer den einzigen Helm freundlicherweise eurer Freundin auf dem Sozius \u00fcberlasst: Ihr werdet ganz sicher zur Kassa gebeten. Mit nicht-helmtragenden Touristen macht die Polizei hier wirklich gutes Geld.<\/p>\n\n\n\n
Ihr werdet \u00fcbrigens sehr viele Thail\u00e4nder ohne Helm fahren sehen. Auch die h\u00e4tten Helmpflicht, aber bei ihnen dr\u00fccken die Polizisten nat\u00fcrlich beide Augen zu. Schlie\u00dflich gibt es ja gen\u00fcgend Touristen, die sch\u00f6n Strafe zahlen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
Abgesehen von Polizeikontrollen und Strafzahlungen ist aber eines viel wichtiger: eurer Leben. Und glaubt mir, hier auf Phukets Stra\u00dfen sind schwere Unf\u00e4lle mit Mopeds keine Ausnahme, sondern die Regel. Ich habe in den letzten Monaten sehr viel Blut auf den Stra\u00dfen gesehen. Lasst das bitte nicht euer Kopf sein! Ja, es ist hei\u00df hier, und ja, ohne Helm fahren ist total angenehm. Aber ist euch das das Risiko wert?<\/p>\n\n\n\n
Also: Checkt euch einen Helm! Den bekommt ihr kostenlos beim Ausborgen des Mopeds dazu – und ben\u00fctzt ihn auch! Und zwar alle Fahrer eines Mopeds!<\/p>\n\n\n\n
\u00dcbrigens: Wer den Leihhelmen nicht vertrauen will kann sich um wenig Geld einen eigenen, besseren Helm kaufen. Das hat den Vorteil, dass vor euch noch keiner hineingeschwitzt hat, und den zweiten Vorteil, dass ihr besser gesch\u00fctzt seid. Ich habe meinen Helm mit Vollvisier um rund THB 1.400,– gekauft, also wirklich keine gro\u00dfe Investition.<\/p>\n\n\n\nTipp 5: Verkehrsregeln und ihre Variablen<\/h3>\n\n\n\n Prinzipiell sind die Verkehrsregeln hier ziemlich gleich zu unseren, nur umgem\u00fcnzt auf die andere Seite der Stra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n
Die wichtigste Andersartigkeit ist, dass man hier auch bei roter Ampel jederzeit links abbiegen darf, nat\u00fcrlich mit Nachrang zu den von rechts kommenden Fahrzeugen.<\/p>\n\n\n\n
Apropos rote Ampel: Manche Einheimische k\u00fcmmern sich da nicht wirklich drum. Macht das bitte nicht nach, sondern haltet euch an den \u00fcblichen Farbcode, hier kann es andernfalls schnell brenzlig werden.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcberholt wird hier prinzipiell rechts, das gilt aber eigentlich nur f\u00fcr Autos. Mopeds \u00fcberholen Autos in den meisten F\u00e4llen links, einander aber \u00fcblicherweise rechts – au\u00dfer die rechte Seite ist voll und links ist viel Platz.
Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt es hier zahlreiche, aber keine, an die sich irgendwer h\u00e4lt. Es ist nicht un\u00fcblich, dass auf einer gut ausgebauten Stra\u00dfe mit 50 km\/h-Begrenzung 80+ gefahren wird. Da braucht ihr euch also nicht viel denken. Ich w\u00fcrde ja sagen, Richtgeschwindigkeit ist das, was die Einheimischen fahren – das ist in den meisten F\u00e4llen aber sehr rasant. Lasst euch daher lieber etwas Zeit (ihr seid auf Urlaub!) und fahrt in einem Tempo, das f\u00fcr euch kontrollierbar und angenehm ist. Wenn ihr damit langsamer als alle anderen Verkehrsteilnehmer seid, dann haltet euch bitte links.<\/p>\n\n\n\n
Schw\u00e4chere Verkehrsteilnehmer wie Fu\u00dfg\u00e4nger haben hier \u00fcbrigens keinen Vorrang, zumindest nicht im wahren Stra\u00dfenleben. Fu\u00dfg\u00e4nger warten immer, bis die Motorisierten vorbeigefahren sind. Ich will jetzt nicht sagen, dass ihr f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger nicht bremsen m\u00fcsst… Alleine schon deshalb, weil die Fahrer hinter euch nicht erwarten, dass ihr f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger stehenbleibt und wom\u00f6glich scharf abbremsen m\u00fcssten.
Tipp 6: Sucht euch eine Stra\u00dfenspur – und bleibt dort!<\/h3>\n\n\n\n Das ist eigentlich der wichtigste Tipp und der Grund, warum gerade die Touristen die Stra\u00dfen so gef\u00e4hrlich machen, obwohl sie meistens gem\u00fctlicher unterwegs sind als die Einheimischen.<\/p>\n\n\n\n
Die Stra\u00dfe ist einspurig – aber nur f\u00fcr Autos, die ja sehr breit sind. Aus Moped-Sicht gesehen hat eine Stra\u00dfenspur ungef\u00e4hr drei m\u00f6gliche Fahrspuren parallel zueinander in die gleiche Richtung.<\/p>\n\n\n\n
Und – und das ist jetzt wichtig – sucht euch eine aus und BLEIBT DORT. Das ist nicht wie bei uns daheim, dass Verkehrsteilnehmer hintereinander bleiben und jeder die volle Breite der Stra\u00dfe n\u00fctzen kann. Wenn ihr von links nach rechts und von rechts nach links schwenkt, dann kann es sehr schnell gef\u00e4hrlich werden, weil euch die anderen Mopedfahrer \u00fcberholen wollen.<\/p>\n\n\n\n
Wenn ihr also auf der mittleren Spur fahrt, und ihr wollt weiter geradeaus fahren, dann bleibt auf der mittleren Spur! Wenn ihr das Auto vor euch \u00fcberholen wollt, und ihr m\u00fcsst daf\u00fcr auf die linke Seite der Stra\u00dfe, dann checkt vorher nicht nur euren R\u00fcckspiegel, sondern n\u00fctzt auch den vielger\u00fchmten Schulterblick.<\/p>\n\n\n\n
Bitte beachtet das<\/strong> – das ist wirklich die wichtigste Regel f\u00fcr „sicheres“ Mopedfahren hier in Thailand!<\/p>\n\n\n\nTipp 7: Beobachtet und lernt<\/h3>\n\n\n\n Wenn ihr aufmerksam die Fahrweise der Einheimischen betrachtet, w\u00e4hrend ihr selbst unterwegs seid, seht ihr sehr schnell, wie geordnet das scheinbare Chaos auf der Stra\u00dfe eigentlich ist. So k\u00f6nnt ihr euch sehr schnell anpassen. Das gilt f\u00fcr alle Bereiche des Fahrens, vom Spurenhalten \u00fcber das \u00dcberholen bis hin zum Verhalten anderen Verkehrsteilnehmern gegen\u00fcber.<\/p>\n\n\n\n
Tipp:<\/span> Auch auf sehr gut ausgebauten Stra\u00dfen, auf denen alle mit 70 bis 80 km\/h dahind\u00fcsen, kann es pl\u00f6tzlich vorkommen, dass die n\u00e4chste Kurve so eng ist, dass man mit 30 km\/h gerade noch so durchkommt. Wenn also alle anderen Autos und Motorroller abbremsen vor einer Kurve, dann hat das meistens einen Grund. Schaut also immer gut auf die anderen Fahrer!<\/p>\n\n\n\nTipp 8: Geisterfahrer<\/h3>\n\n\n\n Ihr werdet in anderen Berichten \u00fcber das Mopedfahren oftmals lesen, dass euch Geisterfahrer entgegenkommen k\u00f6nnen. Das ist aber nicht so schlimm wie es klingt. Es handelt sich dabei n\u00e4mlich \u00fcblicherweise um (einheimische) Mopedfahrer, die auf eurer Spur ganz links in die falsche Richtung fahren. Das kommt oft vor, und zwar dann, wenn die Fahrer nur ein kleines St\u00fcck zur\u00fcck in eure entgegensetzte Richtung m\u00fcssen (zum Beispiel um abzubiegen) und daf\u00fcr nicht extra auf ihre eigene Spur fahren und dann wieder rechts abbiegen wollen.<\/p>\n\n\n\n
Diese Geisterfahrer halten sich an die ganz linke Seite der Stra\u00dfe (also an ihre eigene rechte Seite) und fahren nur kurze Strecken, und das \u00fcblicherweise langsam. Schreckt euch also nicht, wenn ihr das seht, sondern fahrt einfach daran vorbei – sie werden euch nicht gef\u00e4hrden.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcbrigens, wenn ihr mal an eurem Ziel vorbeiged\u00fcst seid, ist das auch f\u00fcr euch eine recht praktische M\u00f6glichkeit. Seid aber vorsichtig und macht es nur, wenn auf der Stra\u00dfe, auf der ihr seit, gen\u00fcgend Platz ist. Ob euch eine Polizeistreife daf\u00fcr strafen w\u00fcrde, kann ich euch aber nicht sagen. Wenn ihr die F\u00fc\u00dfe am Boden habt und dahinrollt, vermutlich nicht (aber ich \u00fcbernehme keine Garantien).<\/p>\n\n\n\n
Tipp 9: Gut parken<\/h3>\n\n\n\n Dieser Tipp hat jetzt nichts mit eurem Fahren zu tun, sondern ist ein rein praktischer Hinweis, wo ihr parken k\u00f6nnt – und wo\/wann ich es euch nicht anrate.<\/p>\n\n\n\n
Mopeds parken kann man fast \u00fcberall. Wenn ihr an der Stra\u00dfenseite mehrere Mopeds stehen seht, dann stellt eures einfach daneben, ohne viel Platz zu verschwenden.
Wenn ihr vor Gesch\u00e4ften parkt, dann stellt euch bitte nur vor jene Gesch\u00e4fte oder Restaurants, die ihr auch besucht, sonst verparkt ihr den Platz f\u00fcr deren Kunden. Ihr k\u00f6nnt euch aber, wenn Platz ist, zwischen Gesch\u00e4fte stellen, also so, dass ihr eigentlich weder vor dem einen, noch vor dem anderen Laden steht.<\/p>\n\n\n\n
Und bitte auch Taxi- und Tuktuk-Standpl\u00e4tze frei halten!<\/p>\n\n\n\n
Wo ich euch schwer abrate, das ist abends in der N\u00e4he der Bangla Road in Patong zu parken. Sehr beliebt ist in Patong Beach f\u00fcr Mopeds die „verl\u00e4ngerte“ Bangla Road, also die Soi Sansabai sowie die Beachroad. Wenn ihr fr\u00fch da seid und ihr kommt in der Nacht zur\u00fcck und wollt nach Hause fahren, dann k\u00f6nnt ihr euren Motorroller mal zuerst m\u00fchselig aus drei Reihen anderer Mopeds, die davor parken, ausgraben. Au\u00dferdem kann es vorkommen, dass euer Moped verschoben wird, also nicht genau dort steht, wo ihr es abgestellt habt. Und schlie\u00dflich gehen viele nicht gerade sanft mit eurem Zweirad um, wenn sie einen m\u00f6glichen Parkplatz gespottet haben. Ich habe meinen Motorroller einmal f\u00fcr eine Nacht auf der Sansabai stehen gelassen und hatte am n\u00e4chsten Tag ein paar Kratzer im Lack – f\u00fcr die man dann vom Verleih sch\u00f6n zur Kassa gebeten wird. Zahlt sich nicht aus.<\/p>\n\n\n\n
Ganz ehrlich – wenn man abends zur Bangla Road will, ist es sowieso besser, das Moped gar nicht erst anzugreifen, sondern bis zum n\u00e4chsten Tag und bis nach der Ausn\u00fcchterung komplett stehen zu lassen. <\/p>\n\n\n\n
Tipp 10: Hupen als Kommunikationsform<\/h3>\n\n\n\n Hupen ist hier ein Thailand eine wichtige Form der Kommunikation – \u00e4hnlich wie man es von Italien kennt.<\/p>\n\n\n\n
In folgenden F\u00e4llen wird gehupt:<\/p>\n\n\n\n
\nKlassisches Anhupen – man weist einen anderen Fahrer darauf hin, dass er gerade beinahe einen Unfall verursacht h\u00e4tte, oder (auf gut wienerisch), dass er sich bitte nicht so deppert anstellen soll.<\/li>\n\n\n\n Ein Fahrer kennt einen anderen Fahrer und gr\u00fc\u00dft.<\/li>\n\n\n\n „Hallo, hier bin ich, und ich fahre jetzt“: Ihr kommt aus einer un\u00fcbersichtlichen Nebenstra\u00dfe oder aus einem Parkplatz? Hupt, wenn ihr nicht gut sichtbar seid. Achtet vor allem auch auf andere Leute, die hupen und pl\u00f6tzlich aus einer un\u00fcbersichtlichen Stelle herausgefahren kommen.<\/li>\n\n\n\n Hupen, um auf sich aufmerksam zu machen, zum Beispiel wenn man \u00fcberholen will und den Fahrer vor sich darauf hinweisen muss.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nTipp 11: Blinken ist relativ<\/h3>\n\n\n\n Ihr werdet es beim Fahren selbst merken: Dadurch, dass man am Moped das „Blinkger\u00e4usch“ nicht h\u00f6rt, so wie beim Autofahren, vergisst man st\u00e4ndig den Blinker abzustellen. Das geht nicht nur euch so, sondern auch allen anderen Mopedfahrern, Touristen und auch manchen Einheimischen. Wenn also jemand st\u00e4ndig links blinkt, hat er vermutlich den Blinker vergessen. Das hei\u00dft aber nicht, dass er an der n\u00e4chsten Ampel nicht doch noch links abbiegen will. Es ist also Vorsicht geboten.<\/p>\n\n\n\n
Gleichzeitig verh\u00e4lt es sich aber umgekehrt wenn es um das Spurwechseln oder \u00e4hnliches geht: Einheimische blinken nur sehr verhalten, das hei\u00dft selten.<\/p>\n\n\n\n
Und schlie\u00dflich ist auch die Warnblinkanlage sehr beliebt. Die kann folgendes hei\u00dfen:<\/p>\n\n\n\n
\nIch muss scharf bremsen.<\/li>\n\n\n\n Ich lass dich (Fu\u00dfg\u00e4nger) \u00fcber die Stra\u00dfe bzw. dich (Mopedfahrer) aus der Kreuzung herausfahren.<\/li>\n\n\n\n Ich lasse dich (Fu\u00dfg\u00e4nger) ganz sicher nicht \u00fcber die Stra\u00dfe und dich, Mopefahrer, schon gar nicht.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nAlles klar, oder? \ud83d\ude04<\/p>\n\n\n\n
So, ich habe jetzt alle Tipps zusammen, die ich euch als Neo-Fahrer*in in Thailand mitgeben m\u00f6chte. Generell gilt: Seid einfach vorsichtig und schmei\u00dft nicht alle \u00fcblichen Verkehrs-Verhaltensregeln \u00fcber Bord, nur weil ihr auf Urlaub seid. Fahrt auf der sicheren Seite und achtet immer auf alles, was um euch herum abl\u00e4uft, dann werdet ihr in Thailand viele tolle Fahrten haben. \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n
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